ANALISIS KECELAKAAN LAULINTAS PADA RUAS JALAN TRANS KALIMANTAN DENGAN METODE ACCIDENT RATE

Amida, Yoga Ramadhani Putra (2022) ANALISIS KECELAKAAN LAULINTAS PADA RUAS JALAN TRANS KALIMANTAN DENGAN METODE ACCIDENT RATE. Diploma thesis, Universitas Islam Kalimantan MAB.

[img] Text
ARTIKEL SKRIPSI YOGA R.P.pdf

Download (747kB)

Abstract

Trans Kalimantan merupakan jalur transportasi penghubung antar provinsi yang sangat pesat dalam pertumbuhan penduduk dan kepemilikan kendaraan pribadi. Oleh karena itu pada jam sibuk yaitu jam berangkat dan pulang kerja lalu lintas di jalan raya sangat padat oleh karyawan dan buruh pabrik. Kondisi ini menyebabkan tingkat kecelakaan sangat tinggi. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat kecelakaan lalu lintas pada ruas jalan Trans Kalimantan selama periode 2016-2020, mengetahui faktor – faktor yang menjadi penyebab kecelakaan di ruas jalan Trans Kalimantan berdasarkan tingkat Accident Rate, dan memberikan alternatif cara pencegahan kecelakaan lalu lintas di masa mendatang. Jenis penelitian ini merupakan penelitian deskriptif yaitu penelitian yang menggambarkan kondisi saat ini, dengan menggunakan metode Accident Rate. Faktor yang ditinjau adalah jumlah total kecelakaan yang terjadi dan panjang bagian jalan yang diteliti. Nilai Accident Rate yang > 1,0 akan digolongkan kedalam Black Spot dan jika < 1,0 maka digolongkan kedalam Black Site. Hasil analisis kecelakaan berdasarkan Accident Rate dapat diidentifikasikan dalam 10 KM jalan Trans Kalimantan. Tingkat kecelakaan tertinggi pada ruas jalan Trans Kalimantan sebesar 4,86 kecelakaan/km.tahun. Faktor penyebab kecelakaan lalu lintas yang paling dominan adalah faktor manusia sebagai pengemudi yang sering lalai dan tidak disiplin dalam berkendara sesuai dengan peraturan berlalu lintas yang ada di Indonesia. Alternatif pencegahan tingkat kecelakaan dengan menggunakan tiga metode yaitu Pre-emtif, Prepentif dan Represif. Trans Kalimantan is a transportation link between provinces which is very fast in terms of population growth and private vehicle ownership. Therefore, during peak hours, namely the hours of leaving and returning from work, the traffic on the highway is very congested by employees and factory workers. This condition causes the accident rate to be very high. The purpose of this study is to determine the level of traffic accidents on Trans Kalimantan roads during the 2016-2020 period, determine the factors that cause accidents on Trans Kalimantan roads based on the Accident Rate level, and provide alternative ways to prevent traffic accidents in the future. to come. This type of research is a descriptive study, namely research that describes the current conditions, using the Accident Rate method. The factors examined are the total number of accidents that have occurred and the length of the section of the road under study. An Accident Rate value> 1.0 will be classified as Black Spot and if <1.0 then it will be classified as a Black Site. The results of accident analysis based on the Accident Rate can be identified within 10 KM of the Trans Kalimantan road. The highest accident rate on the Trans Kalimantan road is 4.86 accidents / km.year. The most dominant factor causing traffic accidents is the human factor as a driver who is often negligent and undisciplined in driving in accordance with the existing traffic regulations in Indonesia. Alternative accident rate prevention using three methods, namely Pre-Emtive, Prepentive and Repressive.

Item Type: Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords: Accident Rate, Human Error, Kecelakaan Accident, Accident rate, Human Error
Subjects: T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Depositing User: Yoga Ramadhani Putra Amida
Date Deposited: 05 Jul 2022 05:20
Last Modified: 05 Jul 2022 05:20
URI: http://eprints.uniska-bjm.ac.id/id/eprint/11034

Actions (login required)

View Item View Item