ANALISIS DAYA DUKUNG PONDASI BOR BERDASARKAN DATA N-SPT MENGGUNAKAN METODE REESE & WRIGHT DAN METODE MAYERHOF PADA JEMBATAN BARABAI–PAGAT DI KABUPATEN HULU SUNGAI TENGAH

Jaya, Rani Putra (2023) ANALISIS DAYA DUKUNG PONDASI BOR BERDASARKAN DATA N-SPT MENGGUNAKAN METODE REESE & WRIGHT DAN METODE MAYERHOF PADA JEMBATAN BARABAI–PAGAT DI KABUPATEN HULU SUNGAI TENGAH. Diploma thesis, Universitas Islam Kalimantan MAB.

[img] Text
Lembar Pengesahan Skripsi.pdf

Download (508kB)
[img] Text
Lembar Keaslian Skripsi.pdf

Download (374kB)
[img] Text
ABSTRAK (2)_removed.pdf

Download (299kB)

Abstract

Struktur bangunan jembatan secara umum dapat dibagi menjadi dua bagian utama, struktur atas dan struktur bawah. Struktur atas meliputi balok, gelagar, pelat lantai, dan trotoar. Sedangkan struktur bawah berupa pondasi dan abutmen. Tujuan penelitian ini adalah untuk mendapatkan abutment dan pondasi tiang pancang yang aman dan stabil menahan gaya-gaya yang bekerja. Objek yang diteliti diambil dari jembatan yang ada di Barabai - Pagat yang menghubungkan Kecamatan Batu Benawa terakses ke Kota Barabai, Kabupaten Hulu Sungai Tengah, dengan lebar jembatan 4,5 meter dan panjang 48 meter. Dalam penelitian ini metode yang digunakan adalah metode Mayerhof dan metode Reese & Wright. Data yang digunakan adalah data hasil pengujian N-SPT. Dari penelitian yang dilakukan terhadap formula daya dukung pondasi dengan menggunakan Reese dan Wright (1977) dan dilakukan uji beban tiang, maka nilai interpretasi dari uji beban tiang harus dibagi dengan suatu faktor koreksi. Struktur bawah jembatan menggunakan pondasi sumuran dengan kedalaman 5 m, diameter 2 m sebanyak 6 buah. Sedangkan pada metode Mayerhof memberikan nilai daya dukung terbesar. The structure of the bridge building in general can be divided into two main parts, the superstructure and the substructure. The superstructure includes beams, girders, slabs and walkways. While the lower structure is in the form of foundations and abutments. The aim of this research is to obtain safe and stable abutments and pile foundations to withstand the applied forces. The object under study was taken from the bridge in Barabai - Pagat which connects Batu Benawa District with access to Barabai City, Hulu Sungai Tengah District, with a bridge width of 4.5 meters and a length of 48 meters. In this study the method used is the Mayerhof method and the Reese & Wright method. The data used is the data from the N-SPT test results. From the research conducted on the foundation bearing capacity formula using Reese and Wright (1977) and the pile load test, the interpretation value of the pile load test must be divided by a correction factor. The structure under the bridge uses a well foundation with a depth of 5 m, a diameter of 2 m of 6 pieces. Meanwhile, the Mayerhof method provides the largest carrying capacity value.

Item Type: Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords: Daya Dukung, Pondasi, Reese & Wright, Mayerhof Carrying capacity, Foundation, Reese & Wright, Mayerhof
Subjects: T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Depositing User: Rani Putra Jaya
Date Deposited: 20 Mar 2023 03:31
Last Modified: 20 Mar 2023 03:31
URI: http://eprints.uniska-bjm.ac.id/id/eprint/15873

Actions (login required)

View Item View Item