ANALISIS HUBUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KEPADATAN ARUS LALU LINTAS PADA JEMBATAN SEI ALALAK DENGAN MEMBANDINGKAN METODE GREENSHIELD, GREENBERG DAN UNDERWOOD

Rahman, Muhammad Aditya (2023) ANALISIS HUBUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KEPADATAN ARUS LALU LINTAS PADA JEMBATAN SEI ALALAK DENGAN MEMBANDINGKAN METODE GREENSHIELD, GREENBERG DAN UNDERWOOD. Diploma thesis, Universitas Islam Kalimantan MAB.

[img] Text
PDF ABSTRAK MUHAMMAD ADITYA RAHMAN.pdf

Download (16kB)
[img] Text
LEMBAR PENGESAHAN.pdf

Download (263kB)
[img] Text
PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI.pdf

Download (207kB)

Abstract

Jembatan Sei Alalak adalah jembatan yang menjadi akses penghubung antar kota banjarmasin dan Kabupaten barito kuala. Dalam hal ini perlu dilakukan analisis hubungan antara volume, kecepatan, dan kepadatan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui model yang tepat dengan Jembatan Sei Alalak berdasarkan Model Greenshields, Model Greenberg, dan Model Underwood serta mengetahui tingkat pelayanan. Penelitian ini dilakukan selama 4 hari senin, selasa, sabtu, minggu dan dilakukan pada jam puncak pagi pukul 07.00-09.00, siang 12.00- 14.00, dan sore 16.00-18.00 wita. Hasil analisis yaitu, total kendaraan terbanyak terdapat pada hari sabtu dengan total 10316,5 smp, volume terbesar arah Brig jend Hasan Basri menuju Trans Kalimantan sebesar 903,5 smp/jam dan arah Trans Kalimantan menuju Brig jend Hasan Basri sebesar 936,5 smp/jam. Hasil analisis arah Brig Jend Hasan Basri Menuju Trans Kalimantan menggunakan metode Greenshield didapatkan Qmaks = 910,56 smp/jam, Vm = 47,92 km/jam, dan D = 19 smp/km, metode Greenberg didapatkan Qmaks = 1016,061 smp/jam, Vm = 33,87 km/jam, dan D = 30 smp/km, sedangkan metode Underwood didapatkan Qmaks = 964,17 smp/jam, Vm = 40,41 km/jam, dan D = 23,86 smp/km. Arah Trans Kalimantan Menuju Brig Jend Hasan Basri menggunakan metode Greenshield didapatkan Qmaks = 876,30 smp/jam, Vm = 67,41 km/jam, dan D = 13 smp/km, metode Greenberg didapatkan Qmaks = 879,78 smp/jam, Vm = 73,32 km/jam, dan D = 12 smp/km, sedangkan metode Underwood didapatkan Qmaks = 876,50 smp/jam, Vm = 70,91 km/jam, dan D = 12,361 smp/km.. Metode yang tepat adalah Metode Greenberg dengan nilai koefisien determinasi R = 0,887.

Item Type: Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords: Volume, Kecepatan, Kepadatan, Metode Greenshields, Greenberg,Underwood
Subjects: T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Depositing User: Muhammad Aditya Rahman
Date Deposited: 08 Nov 2023 01:09
Last Modified: 08 Nov 2023 01:09
URI: http://eprints.uniska-bjm.ac.id/id/eprint/18210

Actions (login required)

View Item View Item