PENGUJIAN PADA BOAT RAWA MENGGUNAKAN MESIN GENSET 2 TAK 6.5 HP

Fahrianto, Yoga (2024) PENGUJIAN PADA BOAT RAWA MENGGUNAKAN MESIN GENSET 2 TAK 6.5 HP. Diploma thesis, Universitas Islam Kalimantan MAB.

	Text pengesahan fahrianto.pdf Download (201kB)
	Text keaslian fahrianto.pdf Download (190kB)
	Text Abstrak Fahrianto.pdf Download (9kB)

Abstract

ABSTRAK Pengujian Pada Boat Rawa Menggunakan Mesin Genset 2 Tak 6.5 Hp (Oleh Yoga Fahrianto; Pembimbing: Mujiburrahman, ST., MT, Muhammad Suprapto, ST.,MT; 2022;) Bahan baku kayu pembuat perahu/kapal semakin langka dan mahal. Informasi tentang cara pembuatan perahu berbahan dasar fiberglass pun masih sangat sedikit yang dipublikasikan dalam bentuk karya ilmiah. Penelitian yang dilaksanakan pada bulan Maret-Juli 2022 ini memberikan alternatif solusi untuk kedua permasalahan tersebut melalui proses desain dan konstruksi perahu rawa fiberglass berdasarkan rujukan Pa Mujiburrahman. Pengolahan data dilakukan dengan metode numeric berupa formula-formula naval architecture untuk mendapatkan nilai parameter hidrostatis dari kapal yang diteliti. Analisis data dilakukan dengan membandingkan nilai rasio dimensi kapal. Pembuatan perahu rawa fiberglass diawali dengan pembuatan desain perahu, pembuatan model perahu, pembuatan cetakan perahu dan pembuatan perahu. Desain perahu rawa yang dibuat memiliki dimensi utama sebagai berikut: panjang (LOA), lebar (B), dalam (D) dan jarak antar lambung secara berurutan yaitu: 4 meter; 1,9 meter; 0,55 meter dan 1 meter. Adapun kelengkapan perahu rawa ini antara lain: kursi tempat mesin, tempat pengemudi, tempat peralatan dan ruang reserve buoyancy. Konstruksi perahu rawa ini dilengkapi dengan gading-gading dan galar sebagai penunjang kekuatan melintang dan memanjang dari perahu. Cadangan daya apung/reserve buoyancy didesain pada perahu ini untuk memperkecil resiko tenggelam.,. Kata Kunci: Perahu, Mesin, Fiberglass   ABSTRACK Pengujian Pada Boat Rawa Menggunakan Mesin Genset 2 Tak 6.5 Hp (By Yoga Fahrianto; Supervisor: Mujiburrahman, ST.,MT, Muhammad Suprapto, ST.,MT; 2022;) The raw material for making boats/ships is increasingly rare and expensive. Information on how to make boats made of fiberglass is still very little published in the form of scientific papers. The research, which was carried out in March-July 2022, provides alternative solutions to these two problems through the design and construction process of fiberglass swamp boats based on Pa Mujiburrahman's references. Data processing was carried out using numerical methods in the form of naval architecture formulas to obtain the hydrostatic parameter values of the ships under study. Data analysis was performed by comparing the value of the ship's dimension ratio. The manufacture of fiberglass swamp boats begins with making boat designs, making boat models, making boat molds and making boats. The swamp boat design has the following main dimensions: length (LOA), width (B), depth (D) and distance between hulls respectively: 4 meters; 1.9 meters; 0.55 meters and 1 meter. The equipment for this swamp boat includes: seat for the engine, driver's seat, equipment compartment and reserve buoyancy room. This swamp boat construction is equipped with frames and galars to support the transverse and longitudinal strength of the boat. Reserve buoyancy is designed on this boat to minimize the risk of sinking. Keywords: Boat, Machine, Fiberglass

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	ukuran utama kapal, displacement
Subjects:	T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery
Depositing User:	Yoga Fahrianto
Date Deposited:	16 Aug 2024 01:30
Last Modified:	16 Aug 2024 01:30
URI:	http://eprints.uniska-bjm.ac.id/id/eprint/24892

Actions (login required)

View Item