ANALISIS PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE ANALISA KOMPONEN BINA MARGA 1987 DAN RENCANA ANGGARAN KONSTRUKSINYA PADA JALAN GUBERNUR SYARKAWI

Sugandi, Sugandi (2025) ANALISIS PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE ANALISA KOMPONEN BINA MARGA 1987 DAN RENCANA ANGGARAN KONSTRUKSINYA PADA JALAN GUBERNUR SYARKAWI. Diploma thesis, UNIVERSITAS ISLAM KALIMANTAN MAB.

	Text 1. ABSTRAK.pdf Download (10kB)
	Text 2. PENGESAHAN.pdf Download (1MB)
	Text 3. PERNYATAAN.pdf Download (952kB)

Abstract

ABSTRAK Jalan merupakan salah satu prasarana transportasi yang penting dalam mendukung perkembangan suatu daerah. Namun, dengan perkembangan zaman, jalan sering mengalami kerusakan dan kepadatan lalu lintas yang tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan analisis terhadap tebal perkerasan jalan pada ruas jalan Gubernur Syarkawi. Pemilihan lokasi ini didasarkan pada tingginya tingkat kerusakan konstruksi jalan dan kepadatan lalu lintas kendaraan berat. Penelitian ini menggunakan metode Analisa Komponen Bina Marga 1987 untuk merencanakan tebal perkerasan yang sesuai dengan kebutuhan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode tersebut merekomendasikan ketebalan lapis pondasi kelas B sebesar 15 cm, lapis AC base sebesar 10 cm, dan lapis AC WC sebesar 7,5 cm. Selain itu, penelitian ini juga menghasilkan rencana anggaran biaya sebesar 482.000.000 untuk perencanaan perkerasan lentur jalan Gubernur Syarkawi. Diharapkan penelitian ini dapat memberikan konstruksi jalan yang dapat menahan beban kendaraan dan meningkatkan kenyamanan serta kelancaran arus lalu lintas. ABSTRACT Roads play a significant role in supporting the progress and development of an area as a crucial transportation infrastructure. However, with the advancement of time, roads often experience damage and high traffic congestion. This research aims to analyze the pavement thickness on the Gubernur Syarkawi road section. The location selection is based on the high level of construction damage and heavy vehicle traffic density. The Analysis of Bina Marga Components 1987 method is employed to plan the appropriate pavement thickness. The research findings indicate that the recommended thicknesses are 15 cm for the subbase layer, 10 cm for the AC base layer, and 7.5 cm for the AC wearing course layer, as per the Analysis of Bina Marga Components 1987 method. Furthermore, the research includes a budget plan amounting to 4,482,000,000 for the planning of flexible pavement on the Gubernur Syarkawi road. This study aims to provide a road construction solution capable of withstanding vehicle loads while enhancing comfort and facilitating smooth traffic flow.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Kata Kunci: Aluminium, Handle rem, Uji Brinell
Subjects:	Q Science > Q Science (General)
Depositing User:	Muhammad Apriyandi Shalyta
Date Deposited:	21 Jan 2026 06:01
Last Modified:	21 Jan 2026 06:01
URI:	http://eprints.uniska-bjm.ac.id/id/eprint/32743

Actions (login required)

View Item