Perencanaan Tebal Perkerasan Pada Ruas Jalan Simpang 4 Gatot Subroto – Lingkar Dalam Selatan Kota Banjarmasin Provinsi Kalimantan Selatan (STA 5+600 – 5+850)

Wardhana, Muhammad Aditya (2021) Perencanaan Tebal Perkerasan Pada Ruas Jalan Simpang 4 Gatot Subroto – Lingkar Dalam Selatan Kota Banjarmasin Provinsi Kalimantan Selatan (STA 5+600 – 5+850). Diploma thesis, Universitas Islam Kalimantan MAB.

[img] Text
Artikel Jurnal Uniska Teknik Sipil Muhammad Aditya Wardhana 16640017.pdf

Download (797kB)

Abstract

Jalan ialah aspek terpenting dalam transportasi darat, dari zaman baheula bahkan di masa ini dan masa waktu selanjutnya. Perihal jalan yang baik bakal melancarkan metode transportasi yang baik, dan membebaskan keamanan dan kenyamanan bagi pemakai jalan itu sendiri. Kerusakan pada jalan bakal memicu tak tehitungnya kemorosotan serta dapat merasai sama pemakai jalan secara langsung, sebab mesti perihal menghambat laju dan keselesaan pemakai jalan dan cukup besarnya memicu korban konsekuensi dari kerusakan jalan yang tidak buru-buru diatasi oleh instansi yang berwajib. Tujuannya adalah bakal mendapatkan tebal lapis perkerasan lentur memerlukan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan Nomor 02/M/BM/2017. Hasil yang didapatkan dalam penelitian ini yang berdasarkan Metode Manual Desain Perkerasan 2017 yaitu dengan tebal perkerasan LPA = 30 cm, AC Base = 16 cm, AC BC = 6 cm, AC WC = 4 cm. Roads are the most important aspect of land transportation, from ancient times even at this time and beyond. Regarding good roads, it will expedite a good method of transportation, and free up safety and comfort for road users themselves. Damage to the road will lead to countless slumps and can feel directly to road users, because it must hamper the speed and comfort of road users and is of sufficient magnitude to trigger victims of the consequences of road damage which the authorized agencies do not rush to solve. The goal is to get a flexible pavement layer thickness requiring the Manual Method of Road Pavement Design Number 02 / M / BM / 2017. The results obtained in this study are based on the 2017 Pavement Design Manual Method, namely the pavement thickness of LPA = 30 cm, AC Base = 16 cm, AC BC = 6 cm, AC WC = 4 cm.

Item Type: Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords: Manual Desain Perkerasan 2017, Perkerasan Lentur Pavement Design Manual 2017, Flexible Pavement
Subjects: T Technology > TH Building construction
Depositing User: Muhammad Aditya Wardhana Wardhana
Date Deposited: 21 Apr 2021 01:21
Last Modified: 21 Apr 2021 01:21
URI: http://eprints.uniska-bjm.ac.id/id/eprint/4713

Actions (login required)

View Item View Item