ANALISIS KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA DAN PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX) (STUDI EMPIRIS JALAN IRIGASI DAN JALAN PEMATANG PANJANG KABUPATEN BANJAR)

Islamiah, Nurul (2021) ANALISIS KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA DAN PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX) (STUDI EMPIRIS JALAN IRIGASI DAN JALAN PEMATANG PANJANG KABUPATEN BANJAR). Diploma thesis, Universitas Islam Kalimantan MAB.

[img] Text
Nurul Islamiah 17640059.pdf

Download (307kB)

Abstract

Ada beberapa metode pendekatan yang dapat digunakan dalam melakukan penilaian kondisi kerusakan jalan, yaitu dengan metode Bina Marga dan PCI (Pavement Condition Index). Contoh Jalan yang mengalami kerusakan ada pada ruas Jalan Irigasi dan Jalan Pematang Panjang Kabupaten Banjar. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui jenis kerusakan, nilai kondisi kerusakan, dan urutan prioritas penangan pada ruas Jalan Irigasi dan Jalan Pematang Panjang Kabupaten Banjar. Hasil dari penelitian didapatkan jenis kerusakan pada kedua ruas jalan tersebut adalah retak memanjang, retak melintang, retak buaya, retak acak, lubang, pengelupasan, rough, tambalan, amblas dan pelepasan butiran. Hasil penilaian kondisi jalan pada ruas Jalan Irigasi ada 2 titik dengan metode Bina Marga adalah 2 dan 3 sedangkan dengan metode PCI adalah 420 dan 395. Untuk hasil penilaian kondisi jalan pada ruas Jalan Pematang Panjang ada 4 titik dengan metode Bina Marga adalah 3, 8, 8, dan 6 sedangkan dengan metode PCI 402, 395, 406, dan 291. Hasil nilai urutan prioritas ruas jalan Irigasi dengan metode Bina Marga dan PCI masing-masing didapatkan program pemeliharaan rutin dan dalam keadaan sangat baik (Very Good), sedangkan pada ruas Jalan Pematang Panjang dengan metode Bina Marga dan PCI masing-masing didapatkan program pemeliharaan rutin dan dalam keadaan sangat baik (Very Good). There are several approach methods that can be used in assessing road damage conditions, namely by Bina Marga and PCI (Pavement Condition Index) methods. Examples of roads that have been damaged are on the irigasi road and Pematang Panjang Road in Banjar Regency. The purpose of this study is to find out the type of damage, the value of damage conditions, and the order of priority handlers on the section of Irigasi Road and Pematang Panjang road in Banjar Regency. The results of the study obtained the type of damage on both roads are elongated cracks, transverse cracks, crocodile cracks, random cracks, holes, peeling, rough, patches, amblas and the release of granules. The results of the assessment of road conditions on the Irrigation Road section there are 2 points with the Bina Marga method is 2 and 3 while with the PCI method is 420 and 395. For the results of the assessment of road conditions on the section of Jalan Pematang Panjang there are 4 points with bina marga method is 3, 8, 8, and 6 while with PCI method 402, 395, 406, and 291. The result of the priority sequence of Irrigation road sections with Bina Marga and PCI methods are obtained by routine maintenance programs and in very good condition, while on jalan Pematang Panjang with Bina Marga and PCI methods, each is obtained by routine maintenance programs and in very good condition(Very Good).

Item Type: Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords: Bina, marga, PCI, Kerusakan, Jalan Bina, marga, PCI, Road Damage
Subjects: T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Depositing User: Nurul Islamiah
Date Deposited: 07 Dec 2021 02:57
Last Modified: 07 Dec 2021 02:57
URI: http://eprints.uniska-bjm.ac.id/id/eprint/8819

Actions (login required)

View Item View Item