ANALISA TEBAL PERKERASAN LENTUR PADA PELEBARAN RUAS JALAN PERINTIS RAYA MENGHUBUNGKAN DESA BANUA HALAT – DESA BANUA HANYAR DENGAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA

Alfaryzy, Achmad Alfin (2022) ANALISA TEBAL PERKERASAN LENTUR PADA PELEBARAN RUAS JALAN PERINTIS RAYA MENGHUBUNGKAN DESA BANUA HALAT – DESA BANUA HANYAR DENGAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA. Diploma thesis, Universitas Islam Kalimantan MAB.

[img] Text
Artikel alfin al faryzy.pdf

Download (601kB)

Abstract

Seiring dengan cepatnya laju pertumbuhan ekonomi maka berjalan pula kesinambungan di beberapa bidang yang paling dominan adalah transportasi darat berupa jalan raya. Perkembangan teknik jalan seiring dengan perkembangannya teknologi yang ditemukan manusia. Dalam merencanakan perkerasan jalan ada hal perlu diperhitungkan tingkat pertumbuhan lalu lintas dapat diperhitungkan tanpa harus mencari data lalu lintas. Faktor-faktor yang dapat mempengaruhi tingkat pertumbuhan ekonomi dan sosial. Secara umum hal ini bisa diartikan bahwa tingkat volume lalu lintas dapat dijadikan indikator pada tingkat kesejahteraan masyarakat. Semakin meningkatnya pengguna jalan, makin banyak jalan yang rusak sebelum umur rencana tercapai. Tebal perkerasan jalan ditentukan beberapa faktor yaitu: Daya dukung tanah dasar, beban lalu lintas yang akan dipikul oleh jalan selama umur rencana jalan. Kondisi lingkungan standar desain permukaan dan kualitas perkerasan. Jadi sebelum jalan tersebut dibangun perlu diadakan survey kondisi jalan dan survey jumlah kendaraan melintas. Untuk menentukan tebal perkerasan yang diperlukan agar kualitas dan umur jalan tersebut sesuai dengan perencanaan dan biaya yang dianggarkan, permasalahan dari penelitian ini adalah berapa tebal perkerasan lentur pada bagian tambahan (overlay) perkerasan eksisting pada ruas jalan Perintis Raya Rantau pada umur rencana 5 tahun dan perbandingannya dengan perhitungan konsultan? dan berapa tebal perkerasan lentur pada bagian tambahan (overlay) perkerasan eksisting pada ruas jalan Perintis Raya Rantau pada umur rencana 10 tahun? Dalam perhitungan digunakan metode Geometrik, sedangkan metode least square lebih tepat digunakan untuk mencari, pertumbuhan ekonomi pada masa yang akan datang, karena tingkat pertumbuhannya tidak terlalu tinggi. Analisa jumlah penduduk ini digunakan untuk mencari jumlah sepeda motor dan mobil penumpang, sedangkan analisa pertumbuhan ekonomi digunakan untuk mencari jumlah kendaraan truck angkutan barang. Along with the rapid pace of economic growth, there is also sustainability in several fields, the most dominant of which is land transportation in the form of roads. The development of road engineering is in line with the development of technology invented by humans. In planning the pavement, there are things that need to be taken into account, the rate of traffic growth can be calculated without having to look for traffic data. Factors that can affect the rate of economic and social growth. In general, this can be interpreted that the level of traffic volume can be used as an indicator of the level of community welfare. The more road users increase, the more roads will be damaged before the design life is reached. The thickness of the pavement is determined by several factors, namely: The carrying capacity of the subgrade, the traffic load that will be borne by the road during the design life of the road. Environmental conditions standard surface design and pavement quality. So before the road is built it is necessary to conduct a road condition survey and a survey of the number of passing vehicles. To determine the thickness of the pavement needed so that the quality and age of the road are in accordance with the planning and budgeted costs, the problem of this research is how thick the flexible pavement is on the existing pavement overlay on the Perintis Raya Rantau road segment at the design age of 5 years and the comparison with consultant calculations? and what is the thickness of the flexible pavement on the existing pavement overlay on the Perintis Raya Rantau road section at a design life of 10 years? Geometric method is used in the calculations, while the least square method is more appropriate to find economic growth in the future, because the growth rate is not too high. The population analysis is used to find the number of motorcycles and passenger cars, while the economic growth analysis is used to find the number of trucks transporting goods.

Item Type: Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords: Data Penduduk, Data Ekonomi, Forecasting, Tebal Perkerasan Population Data, Economic Data, Forecasting, Pavement Thickness
Subjects: T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Depositing User: Achmad Alfin Alfaryzy
Date Deposited: 07 Feb 2022 03:32
Last Modified: 07 Feb 2022 03:32
URI: http://eprints.uniska-bjm.ac.id/id/eprint/9504

Actions (login required)

View Item View Item