PRASETIO, MUHAMMAD (2021) PENGARUH SUDUT PEMASANGAN SHOCK ABSORBER TERHADAP DISTRIBUSI GAYA PEGAS PADA ATV BUGGY UNISKA. Diploma thesis, Universitas Islam Kalimantan MAB.
Text
ARTIKEL PRAS NEW.pdf Download (299kB) |
Abstract
Suspensi merupakan part yang berfungsi mengurangi kejutan dan getaran yang terjadi pada kendaraan akibat permukaan jalan yang tidak rata. Shock absorber merupakan bagian dari suspensi yang berguna untuk meredam gaya osilasi dari pegas sehingga dapat memperlambat dan mengurangi besarnya getaran gerakan yang berlebihan. Tingkat kinerja suspensi yang dihasilkan pada ATV Buggy. Dari hasil perhitungan mendapatkan nilai terbaik pada pembebanan 50, 70 dan 120 Kg dengan variasi sudut terbaik berada di 70o menghasilkan konstanta pegas sebesar 15823, 20197 dan 21404 N/m. Karena semakin kecil nilai konstanta pegas maka tingkat elastisitas pegas semakin besar dan sebaliknya, nilai konstanta pegas kecil cenderung lebih elastis. Dan nilai konstanta pegas berbanding terbalik dengan perubahan Panjang pegas. Sedangkan dari hasil perhitungan mendapatkan nilai terbaik pada pembebanan 50, 70 dan 120 Kg dengan variasi sudut terbaik berada di 70o menghasilkan gaya pegas sebesar 1962, 2747 dan 4709 N. Karena besarnya gaya yang diberikan pada pegas sebanding dengan konstanta pegas. Suspension is a part that serves to reduce shocks and vibrations that occur in vehicles due to uneven road surfaces. Shock absorber is part of the suspension that is useful for dampening the oscillating force of the spring so that it can slow down and reduce the amount of excessive vibration of the movement. The level of suspension performance produced on the ATV Buggy. From the calculation results, the best values for loading are 50, 70 and 120 Kg with the best angle variation at 70o producing a spring constant of 15823, 20197 and 21404 N/m. Because the smaller the value of the spring constant, the greater the elasticity of the spring and vice versa, the smaller the value of the spring constant tends to be more elastic. And the value of the spring constant is inversely proportional to the change in the length of the spring. While the calculation results get the best value at 50, 70 and 120 Kg loading with the best angle variation at 70o producing a spring force of 1962, 2747 and 4709 N. Because the magnitude of the force given to the spring is proportional to the spring constant.
Item Type: | Thesis (Diploma) |
---|---|
Uncontrolled Keywords: | Posisi sudut suspensi, pembebanan, konstanata pegas, gaya pegas. Suspension angle position, loading, spring constant, spring force. |
Subjects: | T Technology > T Technology (General) T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery |
Depositing User: | Muhammad Prasetio |
Date Deposited: | 29 Sep 2021 03:22 |
Last Modified: | 29 Sep 2021 03:22 |
URI: | http://eprints.uniska-bjm.ac.id/id/eprint/7878 |
Actions (login required)
View Item |