ANALISIS PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS (STUDI EMPIRIS: JALAN A. YANI KM 90 – KM 102 KABUPATEN TAPIN)

Kholisah, Gusti Noor (2024) ANALISIS PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS (STUDI EMPIRIS: JALAN A. YANI KM 90 – KM 102 KABUPATEN TAPIN). Diploma thesis, Universitas Islam Kalimantan MAB.

[img] Text
REPOSITORY GUSTI NOOR KHALISAH NPM 17640074.pdf

Download (298kB)
[img]
Preview
Image
hal4.jpg

Download (53kB) | Preview
[img]
Preview
Image
hal 3.jpg

Download (133kB) | Preview
[img] Text
hal 3.pdf

Download (133kB)
[img] Text
hal4.pdf

Download (82kB)
[img] Text
abstrack.pdf

Download (127kB)

Abstract

ABSTRAK Potensi kecelakaan lalu lintas yang sangat tinggi menarik untuk dicermati, agar diperoleh solusi yang tepat dalam upaya meruduksi tingkat kecelakaan yang akan terjadi. Penelitian ini bertujuan agar mendapatkan faktor penyebab kecelakaan dan mendapatkan titik rawan kecelakaan (blackspot) di daerah ruas jalan A. Yani Kabupaten Tapin. Total jumlah kecelakaan lalu lintas dari data Polres Kabupaten Tapin pada tahun 2016 – 2020 yaitu 120 kejadian. Metode yang digunakan untuk menganalisis titik rawan kecelakaan total tertinggi yaitu dengan cara menghitung AEK (Nilai Angka Ekivalen Kecelakaan) dan menggunakan metode UCL (Nilai Upper Control Limit), metode ini digunakan untuk menentukan titik rawan kecelakaan di jalan A. Yani Kabupaten Tapin. Daerah rawan yang memiliki tingkat AEK tertinggi yaitu ruas jalan A. Yani Km 101 (Segmen 12) dengan nilai AEK 91 > nilai UCL sebesar 49,65 dan jalan A. Yani Km 102 (Segmen 13) dengan nilai AEK 132 > nilai UCL sebesar 49,41. Rekomendasi penangan untuk meminimalisir kecelakaan lalu lintas paling dominan berupa pemasangan lampu jalan, memberikan rambu-rambu lalu lintas dan penyuluhan keselamatan tata tertib lalu lintas. Kata kunci : Penyebab kecelakaan, Daerah rawan kecelakaan, AEK (Nilai Angka Ekivalen Kecelakaan), UCL (Nilai Upper Control Limit). ABSTRACT The very high potential for traffic accidents is interesting to observe, in order to obtain the right solution in an effort to reduce the level of accidents that will occur. This study aims to find the factors that cause accidents and get accident-prone points (blackspots) in the area of the jalan A. Yani Kabupaten Tapin Regency. The total number of traffic accidents from Kabupaten Tapin Police data in 2016 - 2020 is 120 incidents. The method used to analyze the highest total accident-prone points is by calculating the AEK (Accident Equivalent Value) and using the UCL (Upper Control Limit Value) method, this method is used to determine the accident-prone points on the A. Yani Kabupaten Tapin. The vulnerable areas that have the highest AEK level are road A. Yani Km 101 (Segment 12) with AEK value of 91 > UCL value of 49.65 and road A. Yani Km 102 (Segment 13) with AEK value of 132 > UCL value of 49 ,41. Recommendations for handlers to minimize traffic accidents are the most dominant in the form of installing street lights, providing traffic signs and counseling on the safety of traffic rules. Key words : Cause of accident, Accident prone area, AEK (Accident Equivalent Value), UCL (Upper Control Limit Value).

Item Type: Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords: Penyebab kecelakaan, Daerah rawan kecelakaan, AEK (Nilai Angka Ekivalen Kecelakaan), UCL (Nilai Upper Control Limit).
Subjects: T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Depositing User: Gusti Noor Kholisah
Date Deposited: 14 Mar 2024 06:04
Last Modified: 14 Mar 2024 06:04
URI: http://eprints.uniska-bjm.ac.id/id/eprint/21292

Actions (login required)

View Item View Item