ANALISIS TEBAL PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN 2017 PADA RUAS JALANKINTAP - SUMBER JAYA KABUPATEN TANAH LAUT

KRISDIANTO, DINAR (2021) ANALISIS TEBAL PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN 2017 PADA RUAS JALANKINTAP - SUMBER JAYA KABUPATEN TANAH LAUT. Diploma thesis, Universitas Islam Kalimantan MAB.

[img] Text
Artikel Ilmiah dinar krisdianto.pdf

Download (445kB)

Abstract

Jalan merupakan sarana transportasi utama untuk mencapai suatu tujuan dari satu tempat ke tempat lain bagi setiap lalu lintas yang melewatinya. Oleh karena itu, kondisi jalan sangat berpengaruh bagi keamanan dan kenyamanan setiap pengguna jalan. Jalan Kintap - Sumber Jaya termasuk jalan nasional yang berada di Kabupaten Tanah Laut. Namun dari pengamatan sementara mengenai kondisi bahu jalan di ruas jalan ini masih labil dan dapat terjadi kemungkinan penurunan tanah dasar tentu akan merusak konstruksi badan jalan. Tujuan penelitian ini adalah mendapatkan tebal lapis perkerasan lenturdengan menggunakan metode manual desain perkerasan jalan 2017 dan mendapatkan desain struktur perkerasan lentur pada ruas jalan kintap – sumber jaya. dengan menggunakan metode manual desain perkerasan jalan 2017.jenis data yang digunakan terdiri dari data primer yaitu pengukuran,survey lapangan,dokumentasi,data lalu lintas yang didapat.dan data sekunderyaitu besumber pada penelitian nilai CBR tanah dasar.Metode penelitian ini yaitu dengan cara melakukan analisis menggunakan metode manual desain perkerasan jalan 2017.Hasil analisis menggunakan metode manual desain perkerasan jalan 2017 didapat tebal lapis pekerasan dan desain struktur perkerasan. road is the main means of transportation to reach a destination from one place to another for any traffic that passes through it. Therefore, road conditions greatly affect the safety and comfort of every road user. Jalan Kintap - Sumber Jaya is a national road located in Tanah Laut Regency. However, from temporary observations regarding the condition of the road shoulders on this road, it is still unstable and there may be a possibility that subgrade of subgrade will certainly damage the construction of the road body. The purpose of this study was to obtain the thickness of the flexible pavement layer using the manual method of road pavement design 2017 and to obtain a flexible pavement structure design on the Kintap road - Sumber jaya road.by using the road pavement design manual method 2017. The type of data used consists of primary data, namely measurements, field surveys, documentation, and traffic data obtained. and secondary data, namely the source of the study of the CBR value of subgrade.This research method is by conducting an analysis using the manual method of road pavement design 2017. The results of the analysis using the manual method of road pavement design in 2017 obtained the thickness of the pave layer and the pavement structure design.

Item Type: Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords: Analisis tebal perkerasan, Metode manual desain pavement thickness analysis, manual design method
Subjects: Q Science > Q Science (General)
Depositing User: Dinar Krisdianto
Date Deposited: 14 Jun 2021 02:24
Last Modified: 14 Jun 2021 02:24
URI: http://eprints.uniska-bjm.ac.id/id/eprint/5697

Actions (login required)

View Item View Item