ANALISIS EFEKTIVITAS ZONA SELAMAT SEKOLAH (ZOSS) DI SDN PASAR LAMA 1 KOTA BANJARMASIN

Maulana, M.ikhza (2026) ANALISIS EFEKTIVITAS ZONA SELAMAT SEKOLAH (ZOSS) DI SDN PASAR LAMA 1 KOTA BANJARMASIN. Diploma thesis, Universitas Islam Kalimantan MAB.

	Text ABSTRAK M.IKHZA MAULANA.pdf Download (306kB)
	Text Lembar Pengesahan M.IKHZA MAULANA.pdf Download (673kB)
	Text Keaslian Skripsi M.IKHZA MAULANA.pdf Download (469kB)

Abstract

ABSTRAK Banyak sekolah di kota besar yang terletak di tepi jalan raya, dengan banyak kendaraan yang melaju dengan kecepatan tinggi. Dalam keadaan seperti ini sangat berbahaya bagi anak-anak sekolah. Menyikapi hal tersebut, pemerintah menerapkan program Zona Selamat Sekolah (ZoSS) untuk mengantisipasi pergerakan anak sekolah yang bersifat spontan dan tidak dapat diprediksi dan memicu terjadinya kecelakaan lalu lintas. Pendekatan yang dilakukan adalah dengan menganalisis efektivitas ZoSS, dengan melakukan penelitian di sekolah dasar negeri Pasar Lama 1 kota Banjarmasin yang telah menerapkan ZoSS. Analisis dilakukan dengan mengamati perilaku pejalan kaki, perilaku pengantar, kecepatan kendaraan yang melintas di ZoSS, volume kendaraan, dan kondisi kelengkapan fasilitas ZoSS kemudian dianalisis dengan mengacu pada pedoman yang dikeluarkan oleh Zona Selamat Sekolah Direktorat Jenderal Perhubungan Darat No. 3236/AJ403/DRJD/2006 dan PKJI 2014. Hasil penelitian menunjukkan kecepatan sesaat, kecepatan rata-rata dan lokasi kendaraan sebelum ZoSS relatif lebih rendah, namun lebih besar dari batas kecepatan maksimum (20 km/jam) yang diperbolehkan yaitu kecepatan rata-rata di ZoSS untuk sepeda motor 38,315 km/jam dan kendaraan ringan 32,57 km/jam sehingga belum efektif. Untuk karakteristik perilaku pejalan kaki rata-rata 64,57% siswa memiliki sikap dan perilaku positif dan 78,78% pengantar memiliki sikap positif, namun tidak efektif karena ada yang tidak bersikap positif atau tidak berperilaku sesuai dengan pedoman ZoSS. Kata Kunci: Efektivitas, ZoSS, Karakteristik Perilaku, Kecepatan.. ABSTRACT Many schools in big cities are located on the edge of highways, with many vehicles traveling at high speeds. Under these circumstances it is very dangerous for school children. In response to this, the government implemented the Zona Selamat Sekolah (ZoSS) program to anticipate the spontaneous and unpredictable movement of school children and trigger traffic accidents. The approach taken is to analyze the effectiveness of ZoSS, by conducting research at Pasar Lama 1 public elementary school in Banjarmasin city that has implemented ZoSS. The analysis was conducted by observing pedestrian behavior, delivery behavior, the speed of vehicles passing through the ZoSS, vehicle volume, and the condition of the completeness of ZoSS facilities and then analyzed by referring to the guidelines issued by the Directorate General of Land Transportation School Safety Zone No. 3236/AJ403/DRJD/2006 and PKJI 2014. The results showed that the instantaneous speed, average speed and location of vehicles before ZoSS were relatively lower, but greater than the maximum speed limit (20 km/h) allowed, namely the average speed at ZoSS for motorcycles 38.315 km/h and light vehicles 32.57 km/h, so it was not effective. For pedestrian behavior characteristics, on average 64.57% of students had positive attitudes and behaviors and 78.78% of drivers had positive attitudes, but it was not effective because some did not have positive attitudes or did not behave according to ZoSS guidelines. Keywords: effectiveness, ZoSS, behavioral characteristics, speed

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Kata Kunci: Efektivitas, ZoSS, Karakteristik Perilaku, Kecepatan. Keywords: effectiveness, ZoSS, behavioral characteristics, speed
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Depositing User:	Hairun Nisa
Date Deposited:	09 May 2026 02:37
Last Modified:	09 May 2026 02:37
URI:	http://eprints.uniska-bjm.ac.id/id/eprint/35488

Actions (login required)

View Item